インフィニティのスポンサー費。たったの16億円

 
1 匿名(14/02/20(木)10:28:32 ID:egm1mrPZ.) 
レッドブルのメインスポンサーのインフィニティのスポンサー費は16億円。
チャンピオンチームのメインスポンサー費としては格安でしょう。
なんで?

と質問したら
ルノーエンジンは無償。その分の差し引きで格安になった。氏ね
という回答がありそうですが

ホンダもマクラーレンに来年から無償提供ですが。
でもホンダは今年から120億円のスポンサー費を出していると聞きます。
しかもマクラーレン・メルセデスに。しかもホンダの名前は出さずに。

インフィニティの格安メインスポンサーとホンダの高額スポンサーでしかも名前は出さない。
この違いてなんなのですか。
インフィニティのスポンサー費。たったの16億円画像
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2 匿名 (14/02/20(木)21:15:59 ID:b9M.RTcnQ) 
インフィニティのスポンサー費。たったの16億円画像2
3 匿名 (14/05/21(水)00:29:48 ID:Xanb/QqMg) 
インフィニティ・レッドブル・ルノーに対抗してアキュラ・ケータハム・ホンダを出すべきだな。
4 匿名 (14/12/26(金)16:44:54 ID:z8vriizXI) 
来年のマクラーレンのエントリー名はホンダ・マクラーレン・ホンダ。
5 匿名 (15/01/21(水)20:52:11 ID:ItGXGhIDU) 
インフィニティのはバッジスポンサーだから、こんなもんだろう
ヤマハエンジンにトヨタネームつけて
まるでトヨタのエンジンのようなフリさせてたときの
金額よりも安上がりで良いじゃん。
6 匿名 (15/01/22(木)01:14:54 ID:sY3rqz/fE) 
トヨタとヤマハは、ちょうどフォードとコスワースのような
パートナーシップだよ。
トヨタ元町工場のF1エンジンラインで製造されていた。
7 匿名 (15/01/26(月)00:37:45 ID:ccHvvANPI) 
>>5
ヤマハがしっかりしてくれたら。
8 匿名 (15/04/28(火)03:51:33 ID:p8aL5ztZc) 
市販車のエンジンで精一杯だろww
9 匿名 (15/05/01(金)14:01:23 ID:l8dext.TU) 
>>6もっとヤマハの関与は深いぞ、元々DOHCを作る技術を持たないトヨタは
ヤマハに依頼して開発してもらい製造納入までしてもらってた
F1参入のころに、それでは聞こえが悪いということで
トヨタ出資で新工場を作り、そこで製造することにして
見かけ上トヨタ内製ということにした
F1でも同じく丸ごとヤマハ製なんだけど、丸投げなのが恥かしいのか
ヤマハの主要人員を、籍だけトヨタに転籍させて
名目上トヨタ製とした
ヤマハ無くして、トヨタの高性能エンジンは無い
アイシン精機無くして、トヨタのハイブリッドが無いというのと同じ構造。
10 匿名 (15/05/01(金)14:30:54 ID:t00VbAHEk) 
>>9
トヨタのF1エンジンは内製だよ。
ソースはナショジオ。
11 匿名 (15/05/04(月)23:38:45 ID:uVWza4kkg) 
>トヨタのF1エンジンは内製

残念!それ間違いだよナショジオでどう放送されていようと
真実は>>9の言うとおりで
その証拠はいくらでもある、まず開発についてはヤマハの木村隆昭ら技術者が
一時的に籍だけトヨタに遷して(今はもうヤマハに戻ってる)責任者として
先頭に立ち、ヤマハとして参戦していたときのデータを元にして
エンジン開発をしていた(最初はTS020に載せてテストをしていた)
これは西暦2000年のことなんで、調べれば業務提携のことも
すぐ見つかるはずだよ
だから名目上はトヨタ製だけど、中身は丸ごとヤマハ製なんだよ
トヨタは、車体も、運営も、エンジンも、お金を出しただけで
そのほかは、組織的に数人役員として出しただけ

今のインフィニティと(金額の多寡はあるけど)似たようなモンで
名目だけ金で買ったモンなんだよ
12 匿名 (15/05/05(火)00:19:02 ID:KWQ645vWc) 
>>11
デタラメ。
ソース無し。
13 匿名 (15/05/09(土)23:47:31 ID:lyzzemaaA) 
>>11
インフィニティのスポンサー費。たったの16億円画像13
14 匿名 (15/05/10(日)00:36:19 ID:.IDmI7tag) 
>>11
嘘吐き過ぎ
15 匿名 (16/05/31(火)19:33:42 ID:5uPqv7D4U) 
ヤマハは自前でF1エンジン作れるのは本当

1992年にジョーダンヤマハというチームもあった
インフィニティのスポンサー費。たったの16億円画像15
16 匿名 (16/08/10(水)16:27:18 ID:2AYJv.9MY) 
一方トヨタのF1に投じた費用は数百億、それで取れたポイントは140回の出走で278.5
優勝はゼロ

>>12ヤマハ製のエンジンは型番で判るのにトヨタ信者は見えないふりをするのだよねw
LFAのもヤマハ製だし、RC Fのもヤマハ製のV型8気筒DOHC
昔のは1600ccの「T系」「A系」2000ccの「R系」「S系」2000cc以上の「M系」「G系」の
ツインカムヘッドの開発は全てヤマハ

そもそもトヨタはエンジンの4バルブ化はヤマハに丸投げでやってもらったってのは
日本の自動車史を多少知ってれば、知ってるだろうに。
17 匿名 (16/08/10(水)16:31:12 ID:2AYJv.9MY) 
キムラさんがヤマハからトヨタに籍だけ転籍してたのも事実じゃん、調べればすぐ判ることなのにねw
18 匿名 (16/11/16(水)16:41:26 ID:o4IFW8W2w) 
論破された>>12=>>13=>>14の弁解or言い逃れはまだ無いのか
インフィニティのスポンサー費。たったの16億円画像18
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