■■■ 2015 HONDA F1復帰へ ■■■

 
1 匿名(13/05/15(水)17:04:15 ID:YGeLZPaRU) 
マクラーレン・ホンダ

誕生
■■■ 2015
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16 匿名 (15/01/22(木)00:37:30 ID:sY3rqz/fE) 
>>15
マイク・ローレンスってただのアンチトヨタ記者な。

F1の最高責任者は、タイトル争い確実とされながら撤退しようとする
トヨタに対して

>トヨタの撤退を危惧するバーニー・エクレストンから協力を頼まれたが、
>ハウエットに阻まれたとトゥルーリは言う。
>「2008年の末、バーニー・エクレストンから、東京に直接連絡をとってく
>れと頼まれた。『トヨタは近いうちにF1から撤退してしまう。
>私としてはそうさせるわけにはいかない』とね」

ホンダに対しては

F1のボス、バーニー・エクレストン氏「ホンダの撤退、大きな損失ない」 英『テレグラフ』紙
「ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。
彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。
これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。
われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ」
メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった。
17 匿名 (15/01/30(金)01:49:16 ID:ZjVNyRGGg) 
先行一気逃げ切り戦法だな

マクラーレンて
18 匿名 (15/02/20(金)14:26:06 ID:8Axh8aUdc) 
日本企業であるHONDAは、日本人でF1初優勝の偉業を達成する可能性のある小林可夢偉を、メーカーの垣根を超えてマクラーレンのレースドライバーにゴリ押ししなければならなかった。
可夢偉がマクラーレンホンダのマシンで優勝したら、世界中がHONDAを賞賛しただろう。
だが器の小さいHONDAは我欲に塗れ、大局からものを観ずに、可夢偉を徹底的に無視をした!
だからボロボロのエンジンでテストもロクに出来ない事態に陥っている。これは明らかに天罰!
開幕後もしょっちゅうしょっちゅうエンジンぶっ壊れて逃げるように撤退する様子が目に浮かぶ。
19 匿名 (15/02/21(土)22:16:14 ID:he.41rBiE) 
いや、ホンダはカムイとかウキョーみたいな自爆巻き込みタイプのドライバーは嫌うから
元からカムイにはチャンスは無いよ
日本人でホンダが推すとしたら、サトウキミヤが一押し、次点でクニモト、ササハラだろう
そもそもカムイがホントに上手いドライバーなら、持ち込みスポンサーが途切れても
ザウバーのシートを失うようなことにはなっていない。
20 匿名 (15/02/22(日)22:10:59 ID:jz8nSVPVw) 
>>19
ホンダのドライバーと言えばピークの過ぎたドライバーと自爆巻き込みタイプしか
思い浮かばないのだが?
可夢偉は今までの日本人ドライバーにはいなかったクレバーなタイプだよ。
21 匿名 (15/02/22(日)22:20:29 ID:adbKznny2) 
小林可夢偉っていつも、どうにかこうにか完走を目指して
1ポイントか2ポイント拾うのがイッパイイッパイの実力だろ?
日本人でF1初優勝の偉業なんて、小林可夢偉ではありえないでしょ
F1のポイント付与が昔みたいに6位までだったら
合計ポイントって30ポイントにもならない
入賞回数でも8回しかない
10位にまでポイントが付くようになってからの参入なせいで
あんまりモータースポーツを知らない>>18のような人は
勘違いしてるんではなかろうか。
22 匿名 (15/02/22(日)23:12:37 ID:jz8nSVPVw) 
>>21
本当にレースを見ていてその感想だったとしたら
節穴と言わざるをえない。
23 匿名 (15/02/23(月)00:14:34 ID:223YSCCxM) 
この人、チョー気持ち悪いんですけど。
もしかしてヘビーストーカー?

>107 2015/02/22(日) 23:01:45 ID:tOGS/HAPYA 通報!
>>106
お前張り子にも書き込んでるだろ?w
必死やなw
18 匿名 (15/02/20(金)14:26:06 ID:8Axh8aUdc)
24 匿名 (15/02/23(月)00:47:22 ID:TBQbXXhII) 
テスト走行最終日なのにアロンソが事故るくらい酷いのか
今シーズンはどうにもならなそうだな
25 匿名 (15/02/23(月)19:12:16 ID:1godFXc4o) 
HONDAは天罰に耐え切れずに社長交代。
マクラーレンも来年はドライバーを代えた方がいいぞ。
小林可夢偉に。
26 匿名 (15/02/24(火)04:21:57 ID:1wtBxZU.U) 
カムイはゴミ収集車のドライバーがお似合いw
27 匿名 (15/02/24(火)10:22:21 ID:IdXmJuc6g) 
反論に行き詰まり
悔し紛れ
28 匿名 (15/02/25(水)09:01:49 ID:S..TKp1mk) 
可夢偉信者って、いつもそうだよなぁ^^
29 匿名 (15/02/25(水)11:06:22 ID:ZKKG.ZA56) 
結局
反論できず
30 匿名 (15/02/26(木)19:40:26 ID:ESlaKzlKc) 
そう可夢偉信者またも反論できず
31 匿名 (15/02/26(木)20:53:19 ID:B0PIOwVLw) 
>>30
残念、今回も妄想実らず
32 匿名 (15/03/16(月)19:58:38 ID:zPK9Bww0A) 
表彰台には時間が掛りそうだな・・・・
33 匿名 (15/03/16(月)22:36:00 ID:nqkthnljg) 
予選最下位
1台スタートグリッドに着けず
決勝最下位
34 匿名 (15/03/17(火)14:29:38 ID:bijJORLGQ) 
>>2
バトンの危惧が
現実のものとなってしまった。
35 匿名 (15/03/29(日)13:13:05 ID:vV.jRfifA) 
アロンソが実質予選最下位w
36 匿名 (15/03/29(日)20:08:43 ID:CI2Y742SY) 
日本の恥
37 匿名 (15/04/20(月)21:23:39 ID:TW3u3HHwk) 
少しだけ、上向き方向?
38 匿名 (15/04/22(水)17:43:22 ID:3fsS.8kSc) 
>>37
バトンは原因不明のトラブル続きで、まともに走ることすら出来ずなんだが・・・
39 匿名 (15/04/27(月)23:25:51 ID:nVXKTFfHU) 
こいつが、乗っていたら
最悪な状況が続いているだけだなww
■■■ 2015
40 匿名 (15/04/28(火)01:18:17 ID:rJmefW.tE) 
可夢偉は初めて実力でF1のエースドライバーになった日本人ではあるけどね。

ペーター・ザウバー「小林可夢偉は実力でF1にいる」
トヨタF1撤退による小林可夢偉のF1キャリアを救ったザウバーのチーム代表ペーター・ザウバーは、
小林可夢偉が強力なスポンサーのバックアップなしにF1に到達した初の日本人ドライバーだと評価
している。
「彼は資金を持ち込まずにF1チームに加わった最初の日本人ドライバーだ」とペーター・ザウバー
は Turun Sanomat にコメント。「彼はドライブ能力のおかげでF1にいる」
Http://f1-gate.com/sauber/f1_9428.html

だが
2人のワールドチャンピオンをもってしてもテールエンダーというホンダのこの惨状では誰が乗っても
無理
41 匿名 (15/04/28(火)12:40:57 ID:p8aL5ztZc) 
■■■ 2015
42 匿名 (15/04/28(火)13:23:17 ID:rJmefW.tE) 
いや
さすがにホンダのこのポンコツユニットでは
全盛期のシューマッハでもセナでも無理だよ。
43 匿名 (15/05/08(金)07:33:54 ID:L7SQd9g.I) 
>>40
■■■ 2015
44 匿名 (15/05/09(土)13:55:19 ID:VMdTsZIYk) 
>>43
反論できず
悔し紛れ
45 匿名 (15/05/10(日)01:22:13 ID:mmkFLWhwc) 
>>37 の言うとおり

マクラーレンは、上昇しているな
46 匿名 (15/05/11(月)00:45:00 ID:gc4466D8s) 
マクラーレン
黒くなって名実ともに黒歴史だな
ホンダ責任取れ
47 匿名 (15/05/11(月)19:56:47 ID:Hjbzs3aaA) 
>>46
空力マシンの時流に乗れず、ホンダパワーの無駄使いに終始したMP4/7Aは?w
48 匿名 (15/05/11(月)23:18:24 ID:gc4466D8s) 
MP4/7Aって頻発するエンジントラブルでのリタイアにめげず
コンストラクター2位に食い込んだ92年だろ。
ドン底のズンドコホンダの底辺争いとは比較にならんよ。
49 匿名 (15/05/12(火)15:10:19 ID:RU0.yBWyQ) 
>>48
アクティブサスもなく、空力シャシーもなく、ホンダパワーで補ったものの、
非力なルノーエンジンを積んだFW14Bに全く歯が立たなかったマシン。
コンストラクターズは3位のベネトンフォードと最終戦まで縺れて8ポイント差。

翌1993年、MP4/8は空力・ハイテク装備共にライバルチームを凌駕するレベルに向上し、
ルノーエンジンより更に50馬力以上下回るフォードエンジンで1992年と同じ5勝を上げ、
1992年のドライバーズ4、5位からウイリアムズの一角を崩し、2位に入ってる。
50 匿名 (15/05/12(火)16:16:48 ID:bOdYXMBZs) 
>>49
MP4/7Aは、あの有名な通せんぼモナコが象徴的なように、でかく重いホンダエンジンで
空力もシャシバランスも崩れていたのが大きく影響した。
おまけにエンジンレスポンスやシーズン通して信頼性も失っていた。
翌年のMP4/8は軽量なフォードエンジンで空力やシャシバランスを取り戻した影響が大きい。
いずれにしても
今年のマクラーレンホンダはコンストラクターズ2位なんて程遠いドン底黒歴史。
5戦終わって0ポイントの最下位。
51 匿名 (15/05/12(火)20:22:02 ID:EsMx2AkAE) 
マクラーレンの黒歴史は2007年。
コンストラクターズポイント剥奪w
52 匿名 (15/05/12(火)21:06:51 ID:bOdYXMBZs) 
2人とも1点差でチャンピオン争いに絡んだ2007年が黒歴史とは言えないな。

ルイス・ハミルトンは、古巣マクラーレンが2015年にこれだけ苦戦しているかを目にして驚いたという。
「オーストラリアで彼らがあまりに苦戦しているのを見たとき、僕は心の中で『いったいどうしたらこん
なことに?』と思ったよ」とルイス・ハミルトンは El Pais にコメント。
ルイス・ハミルトンは、少年期を通じてロン・デニスに育てられ、2007年にマクラーレンでF1デビューを
飾ると、その翌年に初のF1タイトルを獲得している。
8年後、今やスーパースターとなって新しいチームであるメルセデスとともにF1界を席巻しているルイス・
ハミルトンは、マクラーレンがワークスパートナーとしてのホンダエンジンへの移行を“軽く見すぎた”
のではないかと考えている。
53 匿名 (15/05/13(水)23:06:31 ID:A00ef7frw) 
その2007年に火花を散らしたチームメイトのアロンソは今・・・
対照的だな。
54 匿名 (15/05/14(木)01:20:15 ID:3ZyeExZVU) 
>>52
関係者の家宅捜索でスパイ行為の証拠が出て、
チームも容疑を認めたのに黒歴史じゃないと?w
55 匿名 (15/05/14(木)02:42:24 ID:3tn.3NqFg) 
>>54
バレるかバレないかの違いだけで、
F1は昔から速いマシンの真似、模倣、パクりは
当たり前だからな
対して遅いF1は致命的
56 匿名 (15/05/18(月)11:00:06 ID:Rqc828LX2) 
>>55
真似、模倣、パクりと、スタッフによるデータ持ち出しは違うだろw
外見の模倣は「トレンド」ってことで片付けられるが、スパイは刑事事件だし。
57 匿名 (15/05/18(月)14:14:35 ID:duoZHLMYQ) 
いくら話題を逸らしても
今のドン底のズンドコホンダの底辺争いは誤魔化せんよ
58 匿名 (15/05/25(月)03:40:06 ID:EBY0l4fIE) 
今季初ポイント!
59 匿名 (15/05/25(月)09:55:22 ID:55bwhZp0Y) 
低速コースならイケるってことは車体は良いんだな
60 匿名 (15/06/22(月)22:46:04 ID:pFKU/Qv0A) 
頑張ったのはわかったから
もう撤退しろ
61 匿名 (15/07/06(月)12:02:01 ID:KZKT9W0XY) 
マクラーレン、ホンダに我慢の限界? アロンソは「テレビを消して」
Http://f1-gate.Com/mclaren/f1_27754.html
62 匿名 (15/08/28(金)21:52:09 ID:5J3sTXwXs) 
そんなもん作ってないで
まともな乗用車を作れ3流
63 匿名 (15/09/12(土)17:50:53 ID:PsmVkJa4s) 
来季、マクラーレンから2スポンサー離脱かw
64 匿名 (15/09/29(火)21:12:26 ID:67qkncNzg) 
日本の恥。
すぐに撤退するべき。
65 こばやん (15/12/01(火)22:15:42 ID:OhCNfAfHQ) 
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